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东风随车吊底盘通三层大梁稳定性强徐工随车吊一体化随车起重机

时间:2019-12-14 16:24作者:随车吊厂家 点击:

随车起重运输车也就是我们俗称的随车吊,集吊装功能和载货运输于一体,在专用车市场一直是一款热销产品,东风徐工一体化随车起重机。由于吊装作业的需要,随车吊底盘的要求比一般载货底盘更高。要求随车吊底盘必须具有极强的承载稳定性、底盘零件布置要便于改装。
 
近日在随车吊厂家看到一款东风特商推出的随车吊8X4底盘。这款随车吊底盘选用了913升级豪华驾驶室,采用四点悬浮机械减震设计。动力方面使用潍柴336马力发动机配法士特9档变速箱,局部三层大梁设计。
 
● 四点悬浮驾驶室 配备大卧铺
 
这款底盘采用了913升级版豪华驾驶室,采用白色涂装,外形设计延续着东风家族风格,稳重大气。 驾驶室顶部没有配置遮阳罩,但设置有两个示宽灯。分体式后视镜带前、侧补盲镜,能提供不错的行车作业视野。采用了三个雨刷设计,挡风玻璃的清洁面积更大,在雨雪天气能够保证较好的驾驶视野。
 
● 三层大梁设计 底盘稳定可靠
 
作为随车吊专用底盘,考虑到上装加工和吊装作业的需求,其底盘动力设计更为严格 与发动机匹配的法士特9档变速箱,自带PTO取力器方便吊机上装取力。变速箱还有法士特12档箱可选。
 
随车吊专用底盘的大梁比普通载货车的底盘要高,要厚,在吊机起重工作的时候,抗扭抗拉的能力更强。这款底盘通体为双层大梁,但是在前中部采取了三层大梁设计,一直延续到后桥处,这样随车吊整车的承载性和抗拉力更强。
 
 
底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装都偏中后位置。避免了安装吊机时对底盘的焊、割等操作。
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